業精於勤，事立於豫

一鳥在手論 (Bird In the Hand Theory)：
係由Gordon&Lintner所提出。他認為為使公司之價值最大，公司應維持其高股利政策，因為對投資者而言，公司之保留盈餘再投資所獲得的資本利得比高股利更不確定，股利風險 < 資本利得風險。

      不曉得大家是否有注意到台糖量販店。說實在的，台糖量販在台灣量販店市場真的蠻被忽略的，又大又沒有特色。每次進去，永遠是小貓兩三隻。在還沒進台糖前，就感覺台糖量販絕對是台糖事業體系的大錢坑，果然，事實上問了同事，他們也紛紛說量販直到目前還是賠錢。對於這點，我還是非常地不懂，明明事業體系如此大的公司，為何沒有設下停損點，如果真的賠錢，是否考慮轉型或直接賣掉或關掉。但事實上，台糖量販已經持續經營了好久好久，從我還在讀大學時，就已經存在【Google大神說，它從2000年開始創立】。再者，有幾次去台糖嘉年華購物中心及北港店，都有一點「亂」及燈光昏暗的感覺【純粹是個人感覺】，讓人有種莫名想要趕快離開。我曾經看過一本書或電視評論說過，百貨公司冷氣開到極強及柔和的黃光企圖製造一種「高級感」，而賣場則是靠強而有力的照明及舒適的通道與整齊的產品擺放企圖製造出「購物慾望」【以上論點非書中原文】。我覺得蠻正確的，通常我到COSTCO都有一種無法控制的購物慾望，每次少則3000，多則4~5000元，其實心理都很克制，但是大腦還是不受控制。相信有去過COSTCO的人，一定明白我在說什麼。COSTCO的產品特色當然是重點所在，但在那種燈光明亮、產品整齊有序的環境下，我覺得也是加分的重點。

2018.11.07(三)，今天早上一眼望去，是一片霧茫茫的白色景色，能見度不到10公尺，有種彷彿到了仙境般的感受，但這種感受沒有持續太久，一到火車站，就聽到廣播火車XXXX次區間車誤點5分鐘，原本還在腦中演練待會要如何快速出站及奔向公司時，又聽到XXXX次區間車誤點8分...10分...20分...，直到最後火車終於來了，整整誤點26分鐘。天啊！也太慢了吧！
我把小黑牽上第一節車廂，並放置妥當後，坐到位置上，火車開動了，但...這速度，也太慢了。直到我望向窗外景色，我就明白原因了，因為能見度實在是太低了，在郊外附近的果園，我只能看到靠近鐵軌的第一排果樹，第二排完全看不到，能見度真的不到10公尺。火車沿路一直按喇叭示警，因為擔心有些路段有車衝出來造成不可挽救的後果。所以其實乘坐上還蠻安心的。

      在台糖上班兩天後的心得，我是真心覺得氣氛蠻不錯，也挺和善的，雖然年齡層還是偏高，但並沒有像其他國營企業一樣死板。員工採約聘僱用，及勞務承攬方式，我覺得是非常可行的做法，因為這樣才會增進企業活化，讓有心想要在台糖服務的員工，找到一條管道，而不是考進國營事業當米蟲。
      在還沒進台糖之前，我真的沒有聽過國營事業有「約聘僱用」或「勞務承攬」的體系，可能是我孤陋寡聞，或是最近才開始的招攬方式。對於這個招攬人才的做法，我真的覺得非常的好，因為一堆真正想要進國營事業的人才，卡在窄門進不來，若是可開放如企業面試一樣，海選人才，選擇專業專才的話，更能加速企業的活化與進步。

勞動基準法 (民國 107 年 01 月 31 日修正)
 

第 一 章 總則

即將報到，心裡既興奮又忐忑。高興的是我即將成為國營事業中的一顆小螺絲釘，不安的是每天最早一班直達到大林火車站的列車是7:43，這短短的17分鐘內要出站，並快速完成腳踏車的安裝，並騎到公司，17分鐘內要完成真的有點趕。所以，在還沒開始上班前，先做演練，確保可以準時。
火車的前後第一節車廂各有四個可放置腳踏車的位置，所以選擇這個車廂可避免妨礙別人。

      如這個標題所示，國營事業好不好？真的是要自己感同身受才會曉得。
      我目前還不知道到底是好還是不好，但有認識的朋友剛從台灣菸酒離職，他就對台灣菸酒的體制相當的氣憤。但我從他的敘述中得知，工作內容並不難，主要是顧機台。就工作而言，這真的是一份不錯的工作，但就人際關係而言，他說就是地獄。依他敘述，似乎台酒內部有些人似乎看不慣高學歷的人才來搶位，每天對他的工作內容挑三揀四。對於這種負面情緒，其實我是真的有點反感，因為我不太喜歡聽負面的事，朝著正面思考，不是很好嗎？所以我請他不要再繼續說下去了。

電腦用了一陣子，你是不是跟我一樣出現圖片縮圖圖示老是無法顯現的問題？
上網爬文求助GOOGLE大神，原來是電腦垃圾占空間導致RAM不足。

      對於已經考上台糖的我來說，這次的考試實在是沒有太多的準備。尤其是法學緒論，根本連看都沒看就去了。
      原本有點猶豫要不要去，但報名的錢都已經繳交，不去也是損失，但這之中的損失的機會成本也頗大，失去一天的假日及來回高雄的油錢...等【哈哈...讀經濟學已經讀到發瘋了】。