業精於勤，事立於豫

最近，為了需要通車上下班問題，有點小苦惱。

我家到附近的火車站約1.2公里，坐火車到大林火車站，又必須走約1.6公里的路程到公司，來回約6公里。真的很不想還沒上班就已經滿頭汗，所以最近考慮買電動摺疊單車。

我的需求如下：

1、單車可折疊上火車。

2、需有電動騎行，或者是目前最新電動助力騎行功能。

3、價格須在台幣2萬元以內。超過2萬，真的不如買一台二手摩托車放在大林火車站算了。

根據我以上的需求，我看到以下幾台，蠻心動的款式。

1、騎記國際版電助力自行車

車重：14.5公斤。

它並非是電動車，而是靠踩踏，根據不同模式給你不同大小的助力。如：

(1)健身模式：純粹一般腳踏車功能，但因搭載Shimano三變速功能，所以基本上是一台如UBIKE一樣好騎的自行車。以我平常騎行速度約10km/h。

(2)經濟模式：給你50%助力，意思為當你踩一圈，它多給你半圈的助力。50%助力，代表車速可達15km/h。

(3)平衡模式：給你100%助力，意思為當你踩一圈，它多給你一圈的助力。100%助力，代表車速可達20km/h。

(4)加強模式：給你150%助力，意思為當你踩一圈，它多給你一圈半的助力。150%助力，代表車速可達25km/h。若速度超過25公里，電輔助助力會自動關閉。騎

前後輪均為16吋輪框，踩踏騎行較為輕鬆，若為市面電動車的12吋輪框，踩踏騎行可能會頗為費力。

電池為抽屜式，所以拿出充電或直接充電，電池重量為1公斤，國際版三星電池功率193W似乎比陸版松下電池209W低了那麼一點。

【希望台灣騎記能發現這個問題，改善電池容量大小，多那麼一咪咪，會是天堂與地獄的差距】

騎記國際版電助力自行車在台灣有申請節能閃電標章，所以可申請補助，以台南市為例，中央環保署補助1500元，台南市政府加碼補助900元，所以總共2400元。如果單車上網去MOMO訂購是19700元，扣掉補助，只要17300元，雖然比陸版米家騎記電助力自行車空運來台貴一點(網路有人分享2999+321運費=3320RMB，當時匯率4.7，所以差不多台幣15600左右)。但台灣的國際版有升級，這些升級配備，差不多價值4000元左右，看來騎記國際版電助力自行車似乎更有吸引力。

環保購車補助：https://www.milife.com.tw/energy-saving/

中央環保署補助

台南市環保局加碼補助

2、樂行天下 P1高配版

車重：12.5公斤

它是純電動模式，沒有腳踏功能。

標配版，車重12公斤，理想續行里程為20公里，但網路實測，60公斤成人，續行里程為12公里。

高配版，車重12.5公斤，理想續行里程50公里，但網路實測，60公斤成人，續行里程為30公里。

體重越重，耗能越快，加上本人體重也是不輕，加上電池decay效率影響，約莫1年下降1成~2成，第二年約下降至3成。

所以假設騎了2年，標配版，續行里程只剩8公里，連去附近遛遛，都要帶充電器。所以這款一定要買 P1高配版。

前輪12吋，後輪10吋，前後均有碟煞功能。

3、樂行天下P2 或 P2F

這款是改良 P1的更新版，它增加了踩踏功能。

P2版，車重17公斤，最高時速30km/h，純電理想續行里程為35~40公里，電助理想續行為60~70公里。

P2F版，車重19.9公斤(足足多了3公斤)，最高時速30km/h，純電理想續行里程為80~100公里，電助理想續行為160~180公里。但價格直逼台幣3萬(太貴了)。

一樣須視使用者體重，及狀態考量，但P2F版本，我認為使用純電動模式已趨近完美，假設一樣理想與實際差距6成，兩年內電池decay3成，續行里程應該都還有40公里的水準，出去遛個彎，應該不是問題，但問題是如果是通勤上下班，這重量似乎有點重，所以只能放棄了。

前後輪均為12吋，無變速功能，所以如果沒電，真的會要人命。

【真心覺得，這台只要做好電動續航力，沒有踩踏功能，重量減輕，會更貼近使用者需求。】

4、imiro 或 imeier

車重：約20公斤

兩者外型相似，均屬於X型車架，一秒即可完成折疊。

純電動理想續行里程為20公里，電助理想續行里程為40公里。

一剛開始看到頗為心動，摺疊後，主要是以牽型的方式移動，因為重量太重，根本無法上下樓梯。所以只能放棄了。

這兩台，輪框大小，均有12吋及16吋大小，但因沒有變速功能，所以我認為只要認真考慮做好電池續航力就好。

但是如果沒有上下樓梯需求，這台其實是可以考慮的，畢竟女性力氣較小，如果每天都要折過來折過去，其實是有點麻煩的。

這種一鍵收納方式，真的是頗為心動。

以上是我最近這幾天survey的資料，考量了許多狀況及原因，最後我應該會選擇「騎記國際版電助力自行車」。

其實我是真的還蠻喜歡樂行天下P1的款式，但之前有買過中華e-moving的經驗，知道電池損耗速度極快。

所以未來有台灣廠商有心發展電動單車市場，希望能開發出續航力更高的的車型，或者與各大便利超商合作，有專用充電區域(可考慮收費)作為充電站。讓車子的續航力再增加，重新打造台灣為電動單車王國，而不是機車王國。

待續~

2018.10.17 我已下決心，買了騎記國際版電助力自行車，開箱文在這裡。